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武漢市公交車已經(jīng)安裝GPS，年底將實現(xiàn)全覆蓋。除了報站功能，GPS設(shè)備更多用處還在于實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度。 記者昨日在市公交六公司調(diào)度室看到，調(diào)度員只需要在管理軟件中輸入車速限制、持續(xù)時間等數(shù)據(jù)，立刻可以實時刷出目前超速行駛的所有車輛。綠色的線路圖上，每輛公交車行駛到哪里一目了然。 該公司一位工作人員拿出一張打印著十幾條超速信息的紙對記者說：“我們每天都將超速司機車號公示，現(xiàn)在超速記錄已從最初的每天幾百條減少到了目前十幾條！ 該公司一位負(fù)責(zé)人對記者表示，報站功能只是其中一項，GPS系統(tǒng)更大作用是可從后臺監(jiān)控司機行為，包括是否規(guī)范進(jìn)出站，是否正常開關(guān)車門。在正常運行后，車次過密或者過疏、公交越站不停、超速“賽跑”現(xiàn)象將有望消除。 蘇州GPS
武漢市公交車已經(jīng)安裝GPS，年底將實現(xiàn)全覆蓋。除了報站功能，GPS設(shè)備更多用處還在于實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度。
記者昨日在市公交六公司調(diào)度室看到，調(diào)度員只需要在管理軟件中輸入車速限制、持續(xù)時間等數(shù)據(jù)，立刻可以實時刷出目前超速行駛的所有車輛。綠色的線路圖上，每輛公交車行駛到哪里一目了然。
該公司一位工作人員拿出一張打印著十幾條超速信息的紙對記者說：“我們每天都將超速司機車號公示，現(xiàn)在超速記錄已從最初的每天幾百條減少到了目前十幾條！
該公司一位負(fù)責(zé)人對記者表示，報站功能只是其中一項，GPS系統(tǒng)更大作用是可從后臺監(jiān)控司機行為，包括是否規(guī)范進(jìn)出站，是否正常開關(guān)車門。在正常運行后，車次過密或者過疏、公交越站不停、超速“賽跑”現(xiàn)象將有望消除。
蘇州GPS
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