GPS應用于車輛定位導航、定時定頻、高精度測量。特別是在物流領域，它可以廣泛應用于導航、車輛實時監(jiān)控、動態(tài)調度、貨物跟蹤、運輸路線規(guī)劃和優(yōu)化分析。

（1） 定位導航。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)，克服了軌道交通和路基無線電導航系統(tǒng)的局限性。它具有精度高、連續(xù)通航、抗干擾能力強等特點，可以有效地進行海洋、內河、湖泊的自主通航、港口管理、港口引導、航線交通管理等。在航空導航方面，GPS的精度比任何現(xiàn)有的航路導航系統(tǒng)要好得多，可以實現(xiàn)空域劃分和管理，空中交通流量管理和航跡管理，為航空運輸服務開辟廣闊的應用前景，降低運營成本，確�？罩薪煌ü苤频撵`活性。可以說，從航空進近/著陸的角度來看，野外GPS在地面監(jiān)測與管理、航線監(jiān)測、飛行試驗與測試、航空測量等各個領域都發(fā)揮著重要的作用。

（2） 實時監(jiān)控。利用GPS技術與GIS地理信息系統(tǒng)強大的功能，可以建立交通監(jiān)控系統(tǒng)，隨時查詢交通工具的地理位置和運行狀態(tài)（經度、緯度、速度等）信息，并在電子地圖上顯示。同時，系統(tǒng)能自動將信息傳遞到中轉站、收貨單位、物流中心、加油站等相關運輸作業(yè)單位，做好相關工作準備，提高運輸效率。它還可以監(jiān)視運輸車輛gps的運行狀態(tài)，知道運輸車輛是否有故障征兆并及時發(fā)出警告，是否需要進行較大的修理，并安排修理計劃。

（3） 動態(tài)調度。利用GPS技術與物聯(lián)網技術，調度員可以隨時發(fā)出調度指令，獲取確認信息。管理運輸工具的運輸計劃。運營商通過在途信息反饋，在運輸工具返回車隊前制定運輸計劃，提前分配運輸任務，減少等待時間，加快運輸工具周轉。收集運力信息、維修記錄信息、車輛運行狀態(tài)登記處、司機人員信息、運輸車輛在途信息等信息，分析和協(xié)助調度決策，提高重型車輛的出車率，盡量減少空車時間和距離，充分利用運輸車輛的運輸能力。

（4） 路線優(yōu)化。根據(jù)GPS網上查車登錄平臺監(jiān)控數(shù)據(jù)，查看道路信息、是否發(fā)生交通事故等條件，應用交通數(shù)學模型和計算機技術進行路線規(guī)劃和路線優(yōu)化，規(guī)劃和設計車輛的優(yōu)化運行路線、運行區(qū)域和運行周期，合理安排車輛運行路徑。

（5） 智能交通。所謂智能交通（ITS），就是通過采用先進的物聯(lián)網技術，電子技術、信息技術、通信技術等高新技術，改造傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，形成信息化、智能化、社會化的現(xiàn)代交通新體系。它強調運輸設備的系統(tǒng)化、信息交流的互動性和服務的普遍性。在智能交通系統(tǒng)中，GPS的應用可以建立視覺增強系統(tǒng)、汽車電子子系統(tǒng)、車道跟蹤/變換/交叉口系統(tǒng)、精確停車系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)、實時交通/氣象信息服務系統(tǒng)等，碰撞報警系統(tǒng)等。

 

 

 

 

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